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| Geplanter Kurs - Durchquerung Freemansund geändert wegen der starken Eislage |
Nach
der Hitze und Schwüle des Amazonas kommen wir wieder in Regionen, die mir mehr liegen,
endlich wieder Eis! Wie habe ich die Tage bis zur Abreise gezählt!
Die Reisebeschreibung liest sich wie ein Abenteuerroman: Tosende Wasserfälle, tiefe Fjorde, glitzernde Gletscher - die Natur
zeigt sich atemberaubend schön auf dem Weg von Norwegen über den
Nordpolarkreis bis hinauf zur Eisgrenze. Wale gleiten vor Spitzbergen
durch das Wasser, Robben begrüßen Sie vielerorts, und mit ganz viel
Glück hebt sich plötzlich das Weiß eines Eisbären von einer Eisscholle
ab. Nicht mal die Sonne will hier untergehen. Ein nordischer Traum!
Meine
Reisestatistik: 47 reine Seetage, insgesamt auf 136 Tage auf 10 Reisen
verteilt, ein Schnitt von 13,6 Tagen/ Reise. (Nicht mitgezählt sind
Übernachtungen vorher und Abreisetage sowie Reisen auf anderen Schiffen).
- Unter den Links in diesem Blog finden Sie jeweils Erklärungen von Wikipedia sowie Links zu anderen Websites
- Mein öffentliches Fotoalbum dieser Reise bei Facebook
- Schiffspositionen und Webcams der Hapag Lloyd Cruises Flotte
- Eisbärenclubs in Hammerfest
- Eisbärenclub auch bei Facebook
- ARTICO Ice Bar
Tag 1 - Mi 29.06.2011 - Hamburg Abfahrt 18.00 Uhr - Kurs Bergen/ Norwegen
Nach 4 Wochen an Land
fahren uns meine Eltern gegen 14.30 h nach Hamburg zum Pier, eine gute Gelegenheit für sie einmal das
Schiff kennenzulernen. Wie wir feststellen nicht zu früh, da rings um das Kreuzfahrtterminal
Baustellen sind und in der Nähe eine Bombenentschärfung stattfinden soll. Ich
bin gespannt auf die neuen Gewänder meiner Hanse, die vor 4 Wochen in der Werft war. Im Terminal treffen wir
einige der Crewmitglieder, die uns nach unserem 4 - wöchigen Landurlaub fragen.
Die Wartezeit bis zum Einschiffen verbringen wir beim Kaffeetrinken in der Sonne und lernen eine Passagierin kennen, die einige von meinen Bekannten an Bord ebenfalls kennt. Man ist hier eben eine große Familie. Dann geht es endlich los, wir besichtigen die Neuerungen an Bord unter anderem die alte Columbus Lounge, die in Bistro Lemaire umbenannt wurde.
Auch der Fitness - und Saunabereich erstrahlt in neuem Glanz. Ich bin begeistert von der Umsetzung der neuen Farben und Materialien in den Kabinen und im Bistro. Um 17.30 h findet die Seenot - Rettungsübung statt und auch der letzte Aufruf zum Verlassen des Schiffes für alle Gäste. Punkt 18.00 h legt die Hanse mit Hanseatic-Hymne von der Pier ab. Die Hanseatic nimmt Kurs auf Bergen - Entfernung 519 sm. Um 18.00 h beginnt die Sail Away Party auf dem Pooldeck, die leider durch einsetzenden Starkregen beeinträchtigt wird. Zwischen den Events haben wir uns bereits wieder häuslich eingerichtet. Nach dem Abendessen gehe ich in die Explorer Lounge, in der abends immer die Band spielt. Die Band nennt sich jetzt Festival Band und wird von der Sängerin Lorena Mazuera unterstützt, ich freue mich, daß der Saxophonist noch dabei ist.
Die Wartezeit bis zum Einschiffen verbringen wir beim Kaffeetrinken in der Sonne und lernen eine Passagierin kennen, die einige von meinen Bekannten an Bord ebenfalls kennt. Man ist hier eben eine große Familie. Dann geht es endlich los, wir besichtigen die Neuerungen an Bord unter anderem die alte Columbus Lounge, die in Bistro Lemaire umbenannt wurde.
Auch der Fitness - und Saunabereich erstrahlt in neuem Glanz. Ich bin begeistert von der Umsetzung der neuen Farben und Materialien in den Kabinen und im Bistro. Um 17.30 h findet die Seenot - Rettungsübung statt und auch der letzte Aufruf zum Verlassen des Schiffes für alle Gäste. Punkt 18.00 h legt die Hanse mit Hanseatic-Hymne von der Pier ab. Die Hanseatic nimmt Kurs auf Bergen - Entfernung 519 sm. Um 18.00 h beginnt die Sail Away Party auf dem Pooldeck, die leider durch einsetzenden Starkregen beeinträchtigt wird. Zwischen den Events haben wir uns bereits wieder häuslich eingerichtet. Nach dem Abendessen gehe ich in die Explorer Lounge, in der abends immer die Band spielt. Die Band nennt sich jetzt Festival Band und wird von der Sängerin Lorena Mazuera unterstützt, ich freue mich, daß der Saxophonist noch dabei ist.
Tag 2 - Do 30.06.2011 - Seetag - Kurs Bergen
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| Die neuen Farben der Hanse |
10.30 h - es werden die Reiseleitung, die Lektoren und Konzessionäre der Reise vorgestellt. Ich freue mich sehr, daß Sylvia Stevens sowie Dr. Arne Kertelhein, diesmal auch in der Rolle des Expeditionsleiters, wieder an Bord sind. Arne hält gleich um 11.30 h seinen ersten Vortrag "Fjorde, Trolle und Multebeeren - Norwegens Geschichte und Kultur".
Heute ist bereits der Welcome Abend, an dem Stammkapitän Thilo Natke einige Informationen über diese Reise an uns weitergibt und uns seine leitenden Angestellten dieser Reise vorstellt. Es geht in Richtung Hansestadt Bergen bis hoch nach Hammerfest mit seinem Eisbärenclub und weiter zum Nordkap mit seinem Hauptort Honningsvåg. Unsere gesamte Strecke beträgt 3652 sm - ungefähr 6700 km. Wir werden 2 - 3 Zodiacanlandungen pro Tag machen, das nördlichste Hotel sehen - das legendäre Lloyds Hotel, haben die Möglichkeit Post im nördlichsten Postamt aufzugeben. Das Eiserlebnis im Packeis geniessen durch die höchste Eisklasse, die ja die MS Hanseatic hat. Allerdings sei die Sicherheit zur Umrundung Spitzbergens noch offen. Wir werden ungefähr eine Flugstunde vom Nordpol entfernt sein. Die Tierwelt Spitzbergens - es gibt Robben, Walrösser, Seevögel und den König der Arktis. Perfekt denke ich und wir erheben die Gläser auf eine erfolgreiche Expeditionstour. 12.00 h - 14°, 14,5°, 1018 hPa, 80%, NW6, bewölkt, SA 4:20 h, SU 22:35 h.
Gegen 6.00 h kommt unser Lotse an Bord und pünktlich um 8.00 h legt die Hanse an der Pier am Skoltegrunnskaien an - (Position 60°24,11'N 5°18,55'O). Die Passagiere werden für ihre Touren ausgeschifft, wir gehen auf eigene Kappe in Richtung Aquarium (Website), das wirklich schön und kinderfreundlich angelegt ist. Von dort marschieren wir in Richtung Fischmarkt über den Hafen zum Mittagessen an Bord. Nach einer kleinen Siesta gehen wir ein 2. Mal in die Stadt, wir kennen Bergen schon von unserem Hurtigruten Trip 2007. Trotzdem ist es immer wieder sehenswert mit dem Hanseviertel Bryggen. Nach dem Abendessen um Punkt 20.00 h legt der Kapitän von der Pier ab und nimmt Kurs auf Gudvangen im Nærøyfjord - Entfernung 136 sm. 12.00 h - 13°, 13°, 1013,5 hPa, 82%, NW6, bedeckt, SA 4:15 h, SU 23:09 h. 4
Tag 4 - Sa 02.07.2011 - Gudvangen/Nærøyfjord,
von 8 - 9.30 (Anker), Flåm/Aurlandsfjord 11 - 18 (Anker)
Tag 5 - So 03.07.2011 - Fahrt durch die Fjordwelt, Geiranger/Geirangerfjord 14 - 22 (Anker)
Die 9.00 h Durchsage des Kapitäns: Position 62°29'N 50°56'O, wir befinden uns im Storfjord, 11 sm von Ålesund, weiter geht es dann durch den Sunnylvsfjord und den Geirangerfjord nach Geiranger. Wir hatten Windstärke 6 mit 2,5 m hohen Wellen. Jetziger Kurs 68°, Geschwindigkeit 10 Knoten, seit Flåm 66 sm zurückgelegt. Unsere Restdistanz beträgt 195 sm, die Wassertiefe beträgt 60 m. 10°, 9°, 1010 hPa, NO 4-5, 1,5 - 2 m Wellen, liquid sunshine - die Sonne kommt in flüssiger Form vom Himmel.
Ich finde, das ist eigentlich ein Grund im Bett zu bleiben, aber durch den Nebel und die tiefliegenden Wolken wirkt diese Gegend fast mystisch. Zum Mittag wird der Barbecue Grill an Deck aufgebaut. Wir geniessen die Fahrt durch den Fjord und seine Sehenswürdigkeiten. Der Wasserfall die "Sieben Schwestern" neben dem auf der gegenüberliegenden Fjordseite befindlichen Wasserfall der "Freier" (norw. Friaren) ist eine der Attraktionen im Geirangerfjord. In der Sage wird erzählt, daß der Freier eine der 7 Schwestern heiraten wollte, aber alle ablehnten. So griff der Bedauernswerte zur Flasche und wurde Alkoholiker. Um 14.00 h erreichen wir Geiranger, die Ausbootung beginnt um 14.30 h. Ich bleibe an Bord und sehe das das Postschiff der Hurtigrute MS Trollfjord einläuft und in kurzer Zeit den Passagierwechsel macht. Das hat mich schon bei unserem Trip 2007 beeindruckt. Ich schreibe weiter an meinem Reisebericht und sortiere die ersten Fotos. Um 22.00 h nimmt die Hanse Kurs auf Molde - Entfernung 100 sm. 12. 00 h - 14°, 14°, 1011 hPa, ONO1, neblig und Sprühregen - wie der Kapitän so schön sagt - liquid sunshine, SA 4:19h, SU 23:06 h.
Ankunft in Ny Ålesund/ Westspitzbergen, wir können an der Pier anlegen. Ny Ålesund ist eine arktische Siedlung mit Forschungsstation verschiedener Nationalitäten. Als Sehenswürdigkeiten gibt es dort ein Amundsendenkmal, den Luftschiffmast der Luftschiffe Norge und der Italia, sowie die alte Grubenbahn aus der Zeit, als hier noch Kohle abgebaut wurde. Im Ort nisten etliche Küstenseeschwalben, die ihr Gelege sehr aggressiv verteidigen. Wir geben unsere Postkarten mit dem örtlichen Stempel in dem nördlichsten Postamt der Welt ab und sehen ein Rentier und einige Weißwangengänse mit Jungtieren. Um 12.00 h nehmen wir Kurs auf Blomstrandhamn - Entfernung 4 sm. Nach dem frühen Mittagessen geht es auf eine Zodiactour entlang der Küste und des Blomstrandgletschers.
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| Die sieben Schwestern |
Die 9.00 h Durchsage des Kapitäns: Position 62°29'N 50°56'O, wir befinden uns im Storfjord, 11 sm von Ålesund, weiter geht es dann durch den Sunnylvsfjord und den Geirangerfjord nach Geiranger. Wir hatten Windstärke 6 mit 2,5 m hohen Wellen. Jetziger Kurs 68°, Geschwindigkeit 10 Knoten, seit Flåm 66 sm zurückgelegt. Unsere Restdistanz beträgt 195 sm, die Wassertiefe beträgt 60 m. 10°, 9°, 1010 hPa, NO 4-5, 1,5 - 2 m Wellen, liquid sunshine - die Sonne kommt in flüssiger Form vom Himmel.
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| Der Wasserfall Freier |
Tag 6 - Mo 04.07.2011 - Molde/
Moldefjord 7 -12 (Pier)
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| Molde Hotel Rica Seilet |
Pünktlich um 7.00 h legt der Kapitän an der Pier von Molde an. Die Ausflüge gehen um 8.00 h
und 8.30 h los, wir frühstücken spät und spazieren ganz relaxt durch Molde. Um
12.00 h legt die Hanse ab - Kurs Hammerfest - Entfernung 665 sm. Kaum haben wir
die Abdeckung der Fjorde verlassen, schwankt es zu meiner Freude wieder ein
wenig. Ich geniesse das leichte Schaukeln während einer kurzen Siesta, bis
Sylvia Stevens den Vortrag "Seevögel - ständige Begleiter im Wind" in
der Darwin Hall hält. Am Abend spielt unser Pianist Uwe Künstler Werke
von FrédéricChopin und EdvardGrieg. Auf der Suche nach einer Website fand ich den Hinweis, daß er im Januar
2012 in Monheimein Konzert gibt. Während des Konzertes blicke ich immer wieder auf das zur
Zeit ruhige Meer und freue mich auf den morgigen Seetag. 14°, 12,5°, 1016 hPa,
80%, W4, bedeckt, SA 4:19 h, SU 23:07 h.
Tag 7 - Di 05.07.2011 - Seetag :))
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| Polartaufe :) |
9.00 h der Kapitän: Wir haben um 7.16 h den nördlichen Polarkreis
überquert. Position 67°27'N 11°37'O. Wir befinden uns 6 sm vor den Lofoten - der südlichsten Insel - der
Vogelinsel, unser Kurs 12°, 15 Knoten, 130 m unter dem Kiel. Seit Molde 322 sm,
Restdistanz 342 sm. Wir werden Hammerfest um 9.00 h
erreichen. 12°, 11°, 1016 hPa, NO5, 1,5 - 2 m Wellen. Um 12.00 h ist die
Polartaufe - alle Passagiere sind erwünscht! Das geht richtig gut ab, unser
Kreuzfahrtdirektor Matthias ist Neptun persönlich und unser
Expeditionsleiter Dr. Arne Kertelhein mimt seine vollbusige Gattin Thetis, die
unseren Kapitän ja so süß findet. Herrlich welch tolle und farbenfrohe
Kostüme!
Als ich endlich zur Taufe schreite, brüllt Neptun "Was, die schon
wieder, die ist schon das dritte Mal hier, will ja bloß umsonst Wodka
saufen." Großes Gelächter, Spaß muß sein, danach geht es zum Tapasbüffet.
Ohne besondere weitere Vorkommnisse geht ein schöner Seetag zu Ende. 12.000 h -
9°, 10°, 1017 hPa, NNO6, bewölkt und trocken, SA 1:40 h - ab jetzt kein Sonnenuntergang mehr!
Tag 8 - Mi 06.07. Hammerfest/ Nordnorwegen 9 - 14
(Pier), Honningsvåg/ Nordkappinsel Mageroy 19 - 24 (Pier)
Wie angekündigt legen wir pünktlich um 9.00 h in Hammerfest an der Pier an
- Position 70°39.9'N 23°40.83'O. Nachdem das Schiff freigegeben ist, gehen wir
schnurstracks in den Eisbärenclub
(Isbjørnklubben), um dort Mitglied
zu werden. Eine gute Sache, da ein Teil der Mitgliedsbeiträge (seit 2010) in die
Forschung um die WWF-Projekte der Arktis fließt (einmaliger
Mitgliedsbeitrag 10,00 NOK/Person). Ich kaufe uns noch ein paar Souvenirs und
T-Shirts, als Mitglied bekommt man sogar Rabatt. Dann gehe ich an Bord, um
mich weiter unseren Bilder zu widmen. Dabei sehe ich, wie die MSNordlys einläuft, mit der wir 2007 die Hurtigrutentour Bergen-Kirkenes-Trondheim gemacht haben.
Um 14.00 h legen wir ab in Richtung Honningsvåg - Entfernung
67 sm. Arne hält am Nachmittag den Vortrag "Der bequeme Weg - im Flug zum
Nordpol". Um 17.00 h treffen wir passieren wir die ClipperAdventurer - ein amerikanisches Expeditionskreuzfahrtschiff. Wir
erreichen Honningsvåg früher, haben heute ein frühes Abendessen, es gibt 2
Ausflüge, einer davon geht zum Nordkapp, aber wir ziehen es ja lieber vor auf
eigene Kappe zu erkunden. Wir besuchen die ARTICOIce Bar, die ebenfalls bei Facebook zu finden ist.
Gegen 22.00 h sind wir wieder an Bord und gehen in die Explorer Bar. Es ist taghell. Um
24.00 h legt der Kapitän ab - Kurs auf die Bäreninsel und Spitzbergen -
Entfernung 427 sm. Von 1.30 - 2.00 passieren wir das Nordkap in einer Entfernung
von 6 sm. 12.00 h - 9°, 8,5°, 1018 hPa, 76%, windstill, bedeckt, die Sonne
scheint bei Tag und Nacht.
Tag 9 - Do 07.07.2011 - Passage Bäreninsel -
Kurs Spitzbergen
9.00 h - pünktlich weckt mich der Kapitän mit seiner Durchsage: 1.30 h
passieren des Nordkaps, Position 72°45'N 22°41'O, Kurs 328°, 15 Knoten, 400
Meter Wasser unter dem Kiel, Erreichen der Bäreninsel um ca. 16.30 h. Es sind
112 sm bis zur südlichsten Spitze der Insel. 8°, 8°, 1013 hPa, NW 4-5 von
vorne, 1,5 - 2 m Wellen. Um 10.00 h Zodiaceinweisung mit unserem Ltd. Offizier
und anschließend die Verhaltensregeln für Spitzbergen mit Arne. 11.30 h hält Gerit Birnbaum einen Vortrag
über die Gletscherwelt Svalbards. Nach dem
Fischbüffet gehe ich auf die Brücke, um nach Walen Ausschau zu halten, dort
treffe ich Sylvia. Sylvia, die wie immer, wenn sie Reisen in Arktis und Antarktis begleitet, Ihren Platz auf der
Brücke einnimmt. Mit Erfolg - wir sehen Delphine unter etwas später Buckelwale. Um 15.00 h
erreichen wir die Bäreninsel. Zu unserer
Freude machen wir dort eine Zodiacrundtour, um uns die Vogelwelt aus der Nähe
anzuschauen, welch ein Erlebnis. Wir können nicht genug bekommen, es gibt Papageientaucher, Trottel - und
Ringellummen, Scubas und Dreizehenmöven. Wir erfahren,
daß die Bäreninsel aus Karbon - Kalksandstein mit dem stolzen Alter von 300 mio.
Jahren besteht. Nach dieser tollen Tour geht es zurück an Bord. Am heutigen Abend findet das
französische Abendessen statt. Als alle Passagiere wieder an Bord sind, nehmen wir
Kurs auf Spitzbergen. Ein weiteres Highlight gibt es heute - die Festival
Band und Lorena haben heute folgendes Motto: Von Bach bis Piazolla -
Klassik einmal anders. 12.00 h - 8°, 7°, 1013 hPa, 84%, NNW5, bedeckt mit
Regenschauern, ohne Wolken hätten wir den ganzen Tag Sonnenschein gehabt!
Tag 10 - Fr 08.07.2011 - Longyearbyen/ Svalvard
(Hauptstadt Spitzbergens) 14 - 19 (Pier)
9.00 h Durchsage des Kapitäns: die Südspitze Spitzbergens passierten wir um
6.00 h heute Morgen. Gegen 11.00 h erreichen wir größten Fjord der Westküste,
den Eisfjord und gegen 14.00 h dann die Stadt. Unsere jetzige Position 77°29'N
13°18'O. Wir haben bereits 210 sm hinter uns gebracht, Restdistanz sind 70 sm. Wir steuern weiter nördlichen Kurs 353', 16,5 Knoten, 166 m unter dem Kiel. 5',
4', 1017 hPa steigend, SO 4-5, 1,5 m Wellenhöhe. 10.00 h - Sylvia mit einem
meiner Lieblingsbeiträgen "Bären, Bären, Bären". 11.30 h - Heike mit
"Erdgeschichte Spitzbergens". Punkt 14.00 h erreichen wir
Spitzbergens Hauptstadt Longyearbyen. An der Pier
stehen Pendelbusse zur Verfügung, aber wie einige andere Passagiere gehen wir
zur Fuß in die Stadt. Wir besuchen das Museum und erstehen Postkarten und ein
paar Souvenirs. In den Ort gibt es ein 40 km langes Straßennetz, das aber
keinerlei Anbindung zu andern Orten hat. Um 18.30 h nehmen wir Kurs auf Ny
Ålesund - Entfernung 122 sm. Um 20.00 h passieren wir die Siedlung Barentsburg.
12.00 h - 5°, 4°, 1017 hPa, 75%, SO2, bedeckt. Die Sonne geht nicht mehr
unter...
Tag 11 - Sa 09.07.2011 -Ny Alesund/
Westspitzbergen 8 -12, Blomstrandhamn 13 - 16 (Anker), Möllerhamn 20 - 24
(Anker)
Ankunft in Ny Ålesund/ Westspitzbergen, wir können an der Pier anlegen. Ny Ålesund ist eine arktische Siedlung mit Forschungsstation verschiedener Nationalitäten. Als Sehenswürdigkeiten gibt es dort ein Amundsendenkmal, den Luftschiffmast der Luftschiffe Norge und der Italia, sowie die alte Grubenbahn aus der Zeit, als hier noch Kohle abgebaut wurde. Im Ort nisten etliche Küstenseeschwalben, die ihr Gelege sehr aggressiv verteidigen. Wir geben unsere Postkarten mit dem örtlichen Stempel in dem nördlichsten Postamt der Welt ab und sehen ein Rentier und einige Weißwangengänse mit Jungtieren. Um 12.00 h nehmen wir Kurs auf Blomstrandhamn - Entfernung 4 sm. Nach dem frühen Mittagessen geht es auf eine Zodiactour entlang der Küste und des Blomstrandgletschers.
16.00 h Kurs in Richtung Lilljehöökfjord und Möllerhamn, wir kreuzen
im Krossfjord und im Lilljehöökfjord und setzen vor Lloyds Hotel die
Hotelcrew per Zodiacs ab. Um 17.30 h haben wir Recap: Gerit hält einen
Vortrag über die Forscher von Ny Ålesund, deren Spezialgebiete sind die
Meeresforschung und Ozeanübersäuerung. Arne klärt uns über die Namensgebung von
Longyearbyen auf - der Amerikaner
Longyear - Gründer der
Stadt - war ein Bergbaumagnat, Holzbaron, Bankdirektor und Bürgermeister. Nach
dem frühen Abendessen geht es dann um 20.30 h an Land, dort erwartet uns die
Küchencrew - wir feiern Svalbard Party an der nördlichsten Bar bei
Lloyds Hotel auf 81°17'N - welch eine krosche Party! 12.00 h - 9°, 5°, 1023 hPa, 75%,
W2, sonnig.
Tag 12 - So 10.07.2011 -Trinityhavn/
Magdalenenfjord/ Nordspitzbergen 8 - 10, Amsterdamøya/ Smeerenburgfjord/
Nordspitzbergen
Tag 13 - Mo 11.07.2011 -Monacogletscher/
Lifdefjord 8 -11 (Anker), Kreuzen vor Insel Moffen 14 -14.30, Sorgfjord/
Nordspitzbergen 17 - 20 (Anker)
Um 8.00 erreichen wir den Monacogletscher, der nach Albert I. von Monaco benannt wurde. Vor der gewaltigen Kulisse des
Gletschers gehen wir auf Zodiactour. Mich faszinieren diese zerklüfteten
Eismassen seit jeher und wie viele andere wünschte ich mir nichts anderes, als
daß endlich einmal ein richtig großes Stück abbrechen würde. Im sicheren
Abstand fahren wir am Gletscher entlang, der mit der Höhe von 40 m sehr
imposant wirkt. Dann kalbt der Gletscher direkt vor uns gleich zweimal, endlich habe ich es
einmal auf Foto gebannt. Als ich die Fotos kurz checke, erschreckt mich ein
Aufschrei einer Dame im Zodiac: "Jetzt kommt die ganze Wand
herunter!" Mein Mann ruft nur: "Runter ins Boot!" Er sah
Eisbrocken auf uns zufliegen, ein halbes Hochhaus stürzt mit lautem Getöse
hinab. Ich schütze die Kamera und denke nur - Schade eigentlich! Aber Glück gehabt,
die Brocken fliegen ca. 30 m hinter uns ins Wasser und dann kommen die
Wellen. Ich hatte nicht mehr den Mut zu fotografieren, ich zitterte am ganzen
Leib und habe meine Bootsnachbarin im Zodiac getröstet. Ein Bekannter hat aber
kurz von dem Abbruch auf Video umgesattelt. Super Filmmaterial, Hut ab mein
Lieber!! Ich habe etwas gelernt, ich überlege mir jetzt immer ganz genau,
was ich mir wünsche! Nachdem auch die zweite Zodiacgruppe ihre Tour gemacht hat,
diesmal aber mit noch mehr Sicherheitsabstand, nehmen wir Kurs auf die Insel Moffen - Entfernung
39 sm. Heute Mittag ist Pølserparty, da haben
so einige - auch ich - ihren "Geburtstag" gefeiert. Vor der Insel
Moffen kreuzen wir in einigen hundert Metern Sicherheitsabstand, da die Insel
Naturschutzgebiet ist. Im Nebel sehen wir wie bestellt eine große Gruppe Walrösser liegen. Um 17.00 h ankern wir im
Sorgfjord, dort werden per Zodiac ausgebootet. Die Wanderung auf den kleinen
Gipfel zu den Gräbern scheitert, weil ein possierliches Walroß im Weg liegt. Dort bleibt es so lange liegen, bis alle fotografiert haben. Nach der Ausbootung nehmen wir Kurs auf den Lomfjord/ Hinlopenstraße -
Entfernung 42 sm.
Tag 14 - Die 12.07.2011
- Hinlopenstraße / Nordspitzbergen
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| Quelle www.hodruz.de |
Nachdem es in der Nacht immer wieder durch die Eislage bedingt rumpelte,
kommen wir in den frühen Morgenstunden dann in richtig dickes Packeis. Ich gehe um
kurz vor 6.00 h auf die Brück. Die wach habenden Offiziere erzählen, daß sie
erst seit kurzer Zeit wieder einigermaßen Sicht haben. Selbst die Durchsage des
Kapitäns hören wir erst mit 35 Minuten Verspätung: Position 78°42.00’N
23°05.08’O, wir befinden uns vor dem südlichen Teil der Hinlopenstraße, 30 sm
vor dem Freemannsund. Der SO Wind hat das Packeis vor den Sund getrieben, so
daß für uns eine Durchfahrt nicht möglich ist, es ist eine Routenänderung
nötig. Neuer Kurs SO, östlich von Edgeøya. Wir haben ein 50 sm breites Eisfeld
vor uns mit 7/10 Eisbedeckung, geplante Geschwindigkeit 4-6 Knoten, geschätzte
Dauer 8-10 Stunden. Nachdem der Nebel sich jetzt gelichtet hat, haben wir 4°,
-0,5°, 1010 hPa, NW 2-3, bewölkt, 115 m Wassertiefe. (Zur Information: Der Freemannsund liegt zwischen der Insel
Barentsøya und Edgeøya). Um 10.00 h Gerit erklärt uns, daß wir durch 1-jähriges Eis fahren aus dem
letzten Winter. Gegen 15.00 h nehmen wir östlichen Kurs, um das Eisfeld zu umfahren. 18.15 h haben wir Recap, Kapitän Natke
erläutert uns unsere neue Route - es geht in den Hornsund im Westen von
Spitzbergen - Anmerkung von mir: Er ist passenderweise auf der obigen Karte eingezeichnet. Somit haben wir Spitzbergen
umrundet und unser Ziel erreicht. Dank Arne wissen wir nun auch, warum
die Olgastraße (nach Olga Nikolajewna Romanowa) und der
Magdalenensund (nach Maria Magdalena) ihre Namen tragen. Arne zeigt uns sein tolles
Foto vom Gletscherabbruch, das ich hier verwendet habe. Nochmals danke Arne!
Tag 15 – Die 13.07.2011 – Kreuzen im Hornsund/ Süd
Spitzbergen
9.00 h Kapitän Natke: Wir haben das Südkap gegen 6.20 h umrundet, bis zum
Hornsund sind es noch 14 sm. Wegen der Eislage liegen wir unserem Plan
hinterher, vor dem Sund liegt ein großes Eisfeld. Position 78°47‘N 14°45’O,
nördöstlich vom Hornsund. Geschwindigkeit 15,5 Knoten, seit der Olgastreet 207 sm, 250 m
Wassertiefe, 4,5°, 1°, 1007 hPa, O2, 0,5 m hohe Wellen, bedeckt. Unser Pool hat
bereits 25° C. 10.50 h Arne von der Brücke: Wir wühlen uns seit Stunden durch
das Eis, vor uns sehen sie den Hans Gletscher, die Bucht vor uns heißt Isbjørnhamna - Eisbärenbucht und wir haben gute Sicht. 11.20 h
Sylvia weißt uns auf die Alkenkolonien hin, die Krabbentaucher sind die
kleinsten Alken. 11.33 h 76°54.7’N 15°17.9’O im Hornsund – um uns herum Eis
ohne Ende, aber keine Eisbären. Wir können wenigstens eine Robbe fotografieren.
12.12 h Eingang Hornsund – wir sehen die polnische Forschungsstation links vom
Hans Gletscher, Fahrt nur noch 1 Knoten. Ein Scoutboot wird klargemacht, da wir anlanden
wollen, aber es ist hier leider wegen großer Steine vor der Küste nicht möglich. Statt
dessen machen wir eine Zodiactour durch das Eis, das im Sonnenlicht schöne
Motive für die Kamera bietet. Um 17.00 h nehmen wir Kurs Tromsø. 18.30 h – der Farewell
Cocktail findet ohne den Kapitän statt. Er läßt sich entschuldigen, da wir ja aus dem Sund
durch das ganze Packeis auch wieder herausmüssen. Am Abend zum Singen des
Mannschafts -Shanty - Chores ist er wieder da. 12.00 h – 4,5°, 0°, 1011 hPa,
79%, O2, bedeckt.
Tag 16 – Mi 14.07.2011 – Seetag – Kurs Tromsø
Die letzte 9.00 h Durchsage dieser Reise: Position 73°51’N 17°30’O, wir befinden uns in
der der Barents Sea. Die Bäreninsel haben wir bereits um 7.00 h im 30 sm
Entfernung passiert. Unser Kurs beträgt 166°. Morgen früh um 6.00 h werden wir
den Lotsen an Bord nehmen und Tromsö um 7.00 h erreichen. 14 Knoten, 300 m
Wasser unter dem Kiel. Seit verlassen Spitzbergens haben wir 202 sm hinter uns
gebracht, unsere Restdistanz beträgt 268 sm. 7°, 3°, 1000 hPa, achterlicher
Wind N3, Dünung WSW + N, Wellenhöhe 2 m.
Am Morgen laufen dann die Vorbereitungen für die Abreise. 11.30 h – Thomas mit
dem Vortrag "Faszination am Ende der Welt – Lappland und Tromsö". Um 12.30 h ist dann wieder der traditionelle Frühschoppen mit Musikbegleitung der Festival Band. 16.00 h
Position 72°10.660N 18°55.850 O. 16.45 h Sylvia mit "Wale und Walfang im Laufe
der Zeit". Um 18.15 findet das Abschiedsrecap statt: Der Kapitän erzählt uns von den
nördlichsten Siedlungen der Welt und sagt, daß diese Reise eine Superlative der
nördlichsten Dinge gewesen sei. Gerit berichtet über Winter in Spitzbergen und
die Polarlichter. Sylvia zeigt uns mit Hilfe eines Seils die verschiedenen
Spannweiten der Vögel und Walbarten, sowie den Nachbau eines Orcazahnes.
Arne erzählt uns über verschiedene Forscher, nach denen hier Orte, Inseln und Fjorde benannt wurden, z.B.
Schweinfurth, Middeldorff, Moffen, Tijmen Hinlopen (Bruder von Jacob J. Hinlopen) und Nilo
Thatke. Alles lacht, klingt ähnlich wie der Name unseres Kapitäns Thilo Natke. 12.00 h - 6,5°, 3°, 99,5 hPa, NNO 3-4, bedeckt.
Tag 17 – Fr 15.07.2011 – Tromsö
Früh aufstehen, da das Gepäck bis um 6.00 h vor der Tür stehen muß. Ich
schaue mir das Anlegemanöver an. Nach dem Frühstück verabschieden wir uns von
den ersten Crewmitgliedern. Um 8.45 h werden wir dann von dem Kapitän und dem
Kreuzfahrtdirektor Matthias beim Verlassen von Bord verabschiedet. Für uns geht es auf eine Stadtrundfahrt
mit Seilbahnfahrt und tollen Blick über die Stadt, die am schließlich Flughafen endet.
Fazit dieser Reise: Die Eisbären haben sich diesmal sehr rar gemacht, einen sahen wir ganz früh morgens und nur mit Fernglas auf der Steuerbordseite - leider dadurch nur wenige Passagiere. Das Eis ist immer ein Faktor bei den Expeditionsreisen in diese Gebiete. Ich habe in Zukunft sehr großen Respekt vor Gletschern. Man sollte sich doch immer vorher überlegen, was man sich wünscht.
© Constanze 'Paula' Hoffmann
